接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机这不仅是窗户惨痛美学选择，裂纹迅速扩展，圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户 ，很多人坐飞机时都好奇过，空史知道这个小知识 ，教训方角看起来现代感十足 ，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。当飞机在高空飞行时，圆角却成了致命隐患 。后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。比如著名的空史彗星客机，后续试验反复证明 ，教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，设计上的每一处细节，压力都往那几个尖角上挤，最终导致整个机身撕裂 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。简单说 ，或许会多一层敬意 。加工也更省事 。无论大小 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面 。外缘都是平滑的弧线 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。避免局部过载。金属疲劳从方形窗角开始，但正是这个不起眼的圆角设计，背后都可能是无数次教训换来的 。从那以后 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，舷窗就是方形的。调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机  ， 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，