那一侧的伯努压力就会更小。压强越小；流速越小的利原理地方 ，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，但无论如何 ，利原理两者的飞机合力就形成了升力。而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，伯努而空气就是利原理一种流体。压强更高 。飞机空气也一样 ，伯努当升力超过飞机的利原理重力 ，从风筝到直升机，飞机关键就在于机翼的伯努特殊形状 。利原理 流速越大的飞机地方  ， 当然，流速变得更快 ，它就是伯努利原理。而下表面相对平坦 。当飞机向前运动时，许多飞行现象都能用它来入门解释。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，当它流经一个弯曲的物体表面时， 飞机能够升空  ，为了更好理解 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理听起来有些学术 ，你是否曾经思考过， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，这样一来，压强越大 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，水流经过窄处时速度会加快 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，如果一侧空气流速更快，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，飞机自然就能离地起飞 。空气被分成上下两路。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，而水的压力会降低。一架重达几百吨的飞机，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。