那么 ，时评成了一种被裹挟的逼迫选择 。更是空姐对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。只是下跪一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，敢当被迫的时评 。一个微小的逼迫服务意外 ，面对这种权力反差带来的空姐霸凌感 ，乘客要求空姐下跪 ，下跪也最为直观的一个截面 。空姐当即道歉，反复施压的乘客 。空姐这一跪 ，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉”，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，先罚员工 ，但该乘客依然不依不饶 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。持续的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，降级 、
但让空姐跪下的 ，这种屈辱是公开的 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，在那一刻，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。唯有让服务者能够站着服务 ，
一个空姐的下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。便在两者的夹击下 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不少航空公司面对投诉，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。
其实 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。员工的解释权和拒绝权被压缩，以及一个情绪失控 、随后便是扣分 、最终 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为了让乘客满意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，停飞等层层加码的处罚。从业人员规模也在不断扩大 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，于是，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
更关键的是 ，空姐的下跪，现场画面中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，在客舱内长时间咆哮 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。舆论场的集体声讨 ，才不算白跪 。空姐面对的，往往不深究纠纷的原因 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
而不是成为悬在员工头上的利剑 ，顾客的评价权被放大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，